maandag 27 juli 2015

Van Alleweder naar C-Alleweder

Vandaag een sprongetje voorwaarts in de velomobiel evolutie?!

Via marktplaats gestuit op een toch wel zeldzamere vorm van velomobiel. Waar van de A3 nog plus 40 zijn gebouwd is de teller van de C- Alleweder blijven hangen op 20. En nog ongeveer 15 limits?.
Het gewicht van ruim onder 30 kilo sprak me aan . Ik fiets met de A3 elektrisch ondersteund maar de fiets weegt toch behoorlijk wat. Zou het verschil in gewicht merkbaar zijn in het optrekken?
Vandaag naar Hilversum om hem op te halen . Wel met aanhanger achter de auto want het weer liet niet toe om terug te fietsen.
Ondanks het hondeweer had de burgerwacht toch tijd gevonden om de 10 minuten die ik te weinig had betaald in de meter te bekeuren.
Terug thuis wilde ik gelijk fietsen natuurlijk.Wel even wennen aan de vaste deksel in plaats van het zijltje. Richting aanwijzen is hierdoor onmogelijk. Hier moet nog wat op verzonnen worden. Het gemis van de electromotor merkte ik ook . Reed over een afstand van 20km nu 30 gemiddeld ipv 34
Dus daar zal nog wat conditie en kracht bij moeten.
Begint onder de carport allen wat vol te raken.
 
 
Na de vakantie eens kijken wat ik met de A3 ga doen.

vrijdag 22 mei 2015

Zijn ligfietsers sociaal?

Ik moet bekennen dat ik de boel een beetje voor de gek heb gehouden met het vorige bericht.
Mijn excuses voor iedereen die zich beet genomen voelt.
Wat ik wel wil zeggen dat ligfietsers wel meedenken als je een probleem voorlegt. Dit zie je op andere blogs ook. Daarom kun je de vraag in de titel zeker met ja beantwoorden. Tot in de kleinste dingen over kettingwieltjes kun je een vraag stellen en er is altijd wel iemand die met je meedenkt. Zo voel je toch ook een soort verbondenheid als je een andere ligfietser tegen komt. Even een knikje of een handgebaar.
Dat maakt het ligfietsen toch leuk.

Over het vervoer naar Cyclevision . Maak je geen zorgen ik ga geen stunten uithalen. Een velomobiel is om mee te fietsen.

donderdag 21 mei 2015

vervoer velomobiel zonder aanhanger

Zijn al een tijdje op zoek naar makkelijk vervoer van een velomobiel.
Omdat zowel mijn broer als ik niet over een aanhanger beschikken en ook niet de ruimte daarvoor hebben.
Zijn bezig met het volgende project. Is al in een vergevorderd stadium en we willen er zo mee naar Cyclevision.


Het geheel een beetje afgekeken van het volgende wat we op een 2CV meeting zagen.

Het probleem waar we tegen aanlopen is alleen nog de snelheid. Boven de 100 zien buitensporige slijtage op  voornamelijk de achterband (schwalbe marathon).
Heeft iemand een idee welke fietsband geschikt is voor snelheden boven de 100.